Nissan Jukea tarjotaan nyt päivitetyllä 1,5 litran DCI-dieselmoottorilla. Diesel on ollut noin kolmasosa Juken 19 000 Yhdistyneen kuningaskunnan myynnistä toistaiseksi, samoin kuin menestys on tarkoitus jatkaa totuuden ansiosta, että moottori on nyt 14 prosenttia taloudellisempi, mutta ilman muutoksia Juken hintaan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla
Parannetussa 1,5 litran DCI-moottorissa on täsmälleen sama 108 hevosvoiman teho, mutta se tarjoaa kuitenkin ylimääräisen 20 nm vääntömomentin, ottaen kokonaismäärän 260 nm. Supermini-SUV: lla on täsmälleen sama 0-62 mph sprintin aika 11,2 sekunnissa, samoin kuin täsmälleen sama 109 mph huippunopeus.
Valtava parannus on tehty polttoainetaloudesta. Uuden turboahtimen, muuttuvan öljypumpun ja vakiona varustetun stop-startin ansiosta polttoaineen taloudellinen ilmasto on noussut 14 prosenttia 58,9mpg: sta 67,3mpg: iin. CO2 -päästöt syksyllä 12 prosenttia, 124 g/km – 109 g/km.
Juke hyötyy samoin tarkistetuista vaihdesuhteista – hyvin ensimmäiset ja toiset ovat nyt lyhyempiä parantaakseen vastetta, kun taas kolmannesta kuudenteen on pidempi hyödyntää lisämomenttia.
Ajoneuvo sisältää myös kolme ajotapaa – ECO, tyypillinen että urheilu. Valitse eko, samoin kuin vääntömomentti on päällä 220 nm, kun taas kaasupolkimen herkkyys vähenee.
1,5 DCI -moottoria tarjotaan Juke-alueella, mukaan lukien uudessa N-TEC-verhoilussa, mutta ei etäisyyden nismo.
Kun uudella moottorilla varustetaan, Juke Visia alkaa hintaan 14 895 puntaa; Acenta alkaa hintaan 16 390 puntaa, Acenta Premium – Nissan -linkillä – maksaa 17 390 puntaa. Top-myytävä Juke N-TEC on hinnoiteltu 17 690 puntaa, kun taas huippuluokan Tekna alkaa hintaan 18 390 puntaa. Tilauskirjat ovat nyt avoinna.